Toyota Sienna XLE MP Speed展现高运动性

ABS材料密合度佳

外加形式接受度高

市售空力套件自然不需强调下压力等特性，而是修饰车身线条，使外观更为运动、霸气、豪华，因此许多车型在出厂时就会推出空力套件版本，像是Toyota Corolla Altis的「Z」版、Nissan Sentra的「aero」版等，都是为了让车辆看起来更加精緻，而宇田国际为Sienna外观套件的用意就在于此。

改装车之所以霸气，就是因为下摆刚直的造型，而MP Speed下扰流板能将车身变得方正，看起来就更有精神了。

这辆三代Sienna是顶级XLE车型，原厂看起来就是「素」！但说实在的并不十分抢眼！MP Speed下扰流板採用外加方式，上缘可完整平贴进气坝下方，Tuner只需贴黏固定，下方使用专用脚架锁在原厂孔位上即可，不需另外钻孔，加上两侧螺丝钉加强，不用担心下扰流板脱落，而车身侧裙与后下扰流板的结合方式也是比照办理，展现媲美原厂般的完整度。此外，Tuner针对小细节进行修饰，例如大灯上的灯眉、导流尾翼上的鸭尾，都是让Sienna XLE更加炯炯有神的必要因素，而这套MP Speed的套件也可以装在LE车型上。

XLE原厂为电镀水箱护罩，而车主自行加工改为黑色涂装，跟银色车身放在一起颇为相衬。

Summit专用拉桿

刚性更好软硬适中

Sienna车身过于晃动应该是许多车主的困扰，虽然避震器、加粗防倾桿等改装可以改善，但又怕丧失乘坐舒适性，为此，Tuner与Tein合作开发专为Sienna设计的短弹簧，保留原厂减震筒仅换装弹簧的方式，可以提高支撑力增强车身稳定性，而疏密弹簧设计可吸收路面震动，保有乘坐舒适性。

MP Speed将侧裙与定风翼一体成形製作，安装之后密合度极高，而且沿用原厂孔位，不会破坏车身。

宇田国际与国内知名拉桿品牌：Summit合作，推出专用前下结构桿/井字拉桿、后下扭力桿，让车身刚性获得强化的同时，不牺牲乘坐品质，而其余底盘部分还改装了Endless煞车来令片，让硕大的Sienna制动性能更好，至于圈胎部分，车主避免丧失乘坐舒适性，决定保留原厂17吋圈胎，暂时不升级！

车尾加装鸭尾与后下扰流板之后，让原本身形不小的Sienna看起来更巨大。许多车主无法接受Sienna过度摇晃的感觉，因此宇田国际与Tein合作推出专用短弹簧，不仅车身稳定性提高，也降低了25mm的车高。Summit车身拉桿能够增加Sienna横向刚性，而且能保有适度的弹性，乘坐感不会特别死硬。

Toyota Sienna XLE改装明细

MP Speed LE/XLE前下扰流板

MP Speed LE/XLE车身侧裙

MP Speed LE/XLE后下扰流板

MP Speed后上鸭尾

MP Speed灯眉

Tein短弹簧

Summit引擎室拉桿

Summit三件式底盘拉桿

Endless煞车来令片